亚洲城

电力设备及配套行业发展趋势

  在今年的两会中,除了 5G、工业互联网、人工智能等热点话题,吸引了人们的眼球;报告中,更为直接、显眼的冲击就是大规模减税,将制造业等行业现行16%的增值税税率降至13%。这是我国针对制造行业的再一次实质性让利。

  在上一篇《两会脉搏 2019「新基建」大潮中的产业升级(上)》中,我们也提到,继「互联网+」被写入政府工作报告之后,「智能+」第一次出现在总理报告中。可见,政府正步履不停地围绕推动制造业高质量发展,强化工业基础和技术创新能力,推动产业融合发展。而传统产业改造提升、新兴产业加快发展,将进一步促进完成「培育壮大经济新动能」的目标。

  在本篇内容中,SAP 装备制造行业专家董衍善将继续聚焦「新基建」,探讨其如何叠加铁路、公路、机场、水利等为代表的「铁公基」,以带动产业升级。本篇将聚焦动力系统及关键部件、电力设备及配套等行业。

  电力设备制造行业是中国制造业的基础和脊梁,是决定中国制造向「中国智造」升级的关键所在。电力设备主要包括发电设备和供电设备两大类,发电设备主要是电站锅炉、蒸汽轮机、燃气轮机、水轮机、发电机、变压器等等,供电设备主要是各种电压等级的输电线路、互感器、接触器等等。

  该行业目前在迎来电气化、智能化、分布能源需求迅速增长机遇的同时,也面临着产业升级、全球化竞争的多重挑战。高效、环保、高质量发展、自主创新能力成为两会期间电力行业发展的关键词,行业品质革命跃然纸上。

  1.配网投资将稳步增长:分布式电源和电动汽车的快速发展,对配网提出了新的需求,配电网依然面临巨大挑战和升级改造压力;

  2.电改配售一体化运营创造「新蛋糕」:有望成为社会资本深入用户端用电的入口,打开用电增值服务市场;

  3.特高压重启带动2019年电网投资:2018、2019年是特高压核准年,2019-2020年进入集中交付期。特高压是电网基建和解决我国能源分布失衡的重要发力点;

  4.风电抢装在即,复苏延续:根据目前风电标杆电价调整模式,如果2018年前核准项目在2019年底前仍未开工,将执行新的标杆电价政策,抢装有望加速。预计2019年风电新增装机有望达30 GW;

  5.海上风能、分布式光伏及光热发电:「十三五」规划的年度目标带动较快增长;

  6.海外光伏市场爆发,形成明显需求:单晶 PERC 订单能见度高,热度有望延续;

  8.新能源车行业发展增速:在双积分政策刺激下,2019年各大整车企业加快新能源汽车布局;2019新能源汽车产销或将超过160万台。带动充电桩利用率提高,运营商实现盈利,用车场景增多,充电桩利用率显著提高。

  1.数字化催生新一代空气断路器和智能化终端配电系统:推进设备数字化升级;

  2.数字化技术助力新能源行业实现智能化:售、配电的放开为新能源体系(分布式光伏与充电桩的大规模接入等)形成打下基础,电力信息化推动电力大数据增值;

  3.电力过剩趋势会推动发电侧重视新技术应用:实现对故障的快速判断和专业处理,打造更加安全可靠的设备,以提升电气系统环境适应性、可靠性;

  4.用电需求预测可能成为电力大数据的一种变现方式:电力交易新规将提升复合预测重要性,带来电力需求预测以及交易平台软件的新机会。

  动力系统主要是指内燃机,包括汽油机和柴油机。2018年内燃机销量5,202.03万台,同比下降8.22%。受工程机械市场增长拉动,工程机械用内燃机增幅超10%;受汽车市场影响,车用内燃机降幅继续扩大。行业整体表现不均衡,龙头企业效益表现突出。

  核心零部件主要指液压件泵阀等产品,厂家取得了与工程机械主机厂家同样出色的业绩。高端液压系统主要由日本、德国和美国的厂商提工,受制于技术和质量因素,国内高端液压件供给紧张。

  1.高标准环保排放法规实施推动行业技术和制造质量升级:我国部分城市或地区将实施道路国六排放标准;非道路国四标准也即将发布实施。在今年的「两会」政府工作报告中提出今年的工作重点之一是「二氧化硫、氮氧化物排放量下降3%,化学需氧量、氨氮排放量下降2%」;

  2.工程机械市场拉动工程机械用发动机市场继续增长:工程机械用柴油机受主机市场需求拉动,继续保持增长;受汽车市场影响,车用内燃机增长乏力;

  3.小排量领域,三缸势将逐渐替代四缸成为市场主流:新三缸机技术通过技术创新和升级换代,逐渐赢得市场认可,2019年成为三缸发动机车型爆发元年;

  4.预计2019年液压泵阀市场继续增长并持续处于供应紧张状态:受外资品牌不扩产、卡特彼勒关闭日本泵阀工厂影响,此状态持续。国内厂商的高端产品供应能力不足;

  5.国内液压泵阀主导厂商的新产品高端泵阀逐步放量:受益工程机械、盾构机等下游景气向上。挖掘机专用油缸触底反转,非标油缸稳步增长。泵阀产品进入高速增长期,进口替代空间广阔。

  未来五年是工程机械行业提质增效、转型升级、业务创新并全面国际化的战略发展机遇期,发动机与液压系统面临同样的发展机遇。

  1.产品的数字化、智能化、服务化:内燃机需要将传统的电控高压共轨系统(如潍柴「共轨行」)与最新的 ICT 技术融合,将车辆与发动机智能管理系统。将机器端控制与信息采集通过 5G 与后台大数据、人工智能技术结合,提供更好的智能化、数字化产品及生命周期服务;

  2.供应链管理的数字化、智能化:用数字化、智能化技术加强战略供应链管理,推进产业链上下游协同;

  3.数字化智能工厂建设加速:主机厂的智能工厂建设带动上游的发动机、液压系统等供应商必须尽快升级;主机厂市场扩张期受制于液压泵、阀等核心部件的供应能力,发动机、液压泵阀厂商需要用数字化技术提高应变能力;

  4.液压泵/阀等核心部件的数字化:主机、整车的数字化,客观上要求液压泵/阀等核心部件实现同样的数字化,国内厂商需要整合新的技术和服务模式;

  5.数字化带来商业与技术创新加速:受 5G 商用加速影响,主要企业都在尝试移动应用、电商及服务化平台,构建新的产业生态。本届两会,涌现诸多 5G 提案:推进 5G 网络共建共享及终端快速普及、推动 5G 与物联网的创新融合发展、加快 5G 商用步伐等。

  将门2019年创新峰会现场行业创新龙头、杰出创业先锋们关于“智”造升级的前沿观点

  CISSOID和清华大学电机系达成合作 携手推进基于碳化硅功率模块系统研发




相关阅读:亚洲城

上一篇:以绿色环保为要 推动造纸行业可持续发展
下一篇:饲料新趋势是怎样的?新形势下饲料技术又有哪